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東武東上線へ [鉄道写真]

今日は朝から埼玉県に。
東部東上線沿線に出張です。

実際の仕事は午後からなので、朝イチの新幹線で移動。
撮影時間をしっかりと確保し、遊ぶ事も忘れません。

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3Kは嫌でも4Kなら [家電]

上の娘が中学に入学したのをきっかけに、ビデオカメラを買い換えました。
販売店へ足を運ぶこと○○回。店員さんと値引き交渉にも挑み、
選んだビデオカメラがソニーのハンディーカム FDR-AX55。
4Kハンディーカムと言った方が判るかもしれません。

おやじが買ったのはAX55なので、最新にモデルチェンジする前の機種。
せっかく買うのになんで旧機種を?と思われる方もいらっしゃると思います。
実は今回のモデルチェンジ、目新しい機能のアップはなく、
おやじは使わないと思える機能の追加のみ。
微妙な差はあれど、基本性能部分は全く同じで価格は大幅安。
少し古いですが、「いつ買うの?」「いまでしょ!」のノリで買ってしまいました。
撮影した絵はさすがに4K。繊細で今までのビデオがなんだったの?状態。
正直、これほど違うとは思っていませんでした。(^_^;)
もっと早く買えばよかった~と少し後悔です。

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パンタがなくなったのね。 [鉄道写真]

土曜日に上ったキヤ95 DR1編成。
久しぶりに見たDR1は、いつのまにかパンタグラフが
無くなっていてびっくり。
DR2にパンタグラフが付いたのは知っていましたが、
DR1から外されたのは知らなかった~。

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せっかくの雨なので.... [鉄道写真]

今日は静岡ホビーショーを見学に静岡市へ。
天気は昼から雨。
帰る頃には強めの雨になり、道路は渋滞でシャトルバスでの移動も大変。

でもそんな雨でも楽しめることが。
それは、帰りの静岡駅での新幹線の撮影。
撮影自体も久しぶりに行い、1時間ほど、遊んできました。

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スクーターのメンテ [乗り物]

GWの連休に入っても撮影はしておらず。
それじゃ何をしていたかというと、スクーターのメインテナンス。
実は、通勤スクーターのグランドアクシスの駆動系を4月中旬に一度メンテしました。
その際、プーリーに傷が入っているのを確認し、部品を発注。
GW前に納品されたことからGW前半を使ってメンテを行いました。

おやじのグランドアクシスにはデイトナのハイスピードプーリーが
組み込まれているのですが、今回はキタコのプーリーに交換です。キタコのプーリーは
プライマリーフィックスも付属している為、角度が違うと嫌だなぁとベルトもキタコの
強化Vベルトに交換です。
今までデイトナのプーリーを使ってきて、ここにきてのメーカー変更。
実はかなり楽しみだったりします。

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デイトナ製よりも段差でうまく処理されているカム。
それでもやすりで丸めて使います。

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組み立ては問題なく、すぐに終了です。

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それでは外したデイトナのプーリーを見てみましょう。
ウェイトローラーはDWRに変更。摩耗具合は問題なし。

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今回変更する切っ掛けになった傷がこちら。
低速側でプーリーとカムが当たってこのような傷がつきます。
前回のも同じ傷があったので、デイトナ製プーリーでは避けて通れない問題です。

ちなみに現在鳴らし中ですが、低速ではキタコのプーリーに分があります。
ウェイトローラーがデイトナ7.5gに対しキタコ10gと違っており、
変速に対する考え方が違っているみたい。慣らし中でも、発進からの元気の良さは
キタコの方が楽しいです。
ちなみにデイトナのプリーは発進はノーマルと同じ。それでも最高速がメーター読みで90km/h。
キタコがどうなるのか慣らし後が楽しみです。最高速が落ちていると残念ですが...

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今回、駆動系以外でも手を入れています。
それはグリップ。ノーマルグリップは摩耗と汚れで残念な状態。
今回、キジマの「ドクターミニグリップ」に交換。
バーエンドはノーマルルックを崩すのが嫌だったので、これまたキジマのナイロン製の
打ち込みタイプのバーエンド。をチョイス。見た目は完全にノーマルルックに拘ります。
キジマのグリップは握った感じがかなり良いです。手に吸い付く感じもあり、なかなか
よい選択でした。

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パッと見は、まだまだ新車?なおやじのグランドアクシス。
2006年式なので12年落ちとは思えない程、綺麗。
まだまだ通勤で頑張ってもらいますよ。

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